什麼是大戰三百『回合』？

http://big5.hwjyw.com/resource/content/2010/01/21/2371.shtml 什麼是大戰三百『回合』？
	2010年01月21日 16:32
	古代小說，說兩人交戰，常雲『大戰三百回合』。然則何謂『回合』？此詞實源于古代車戰。 古代社會，無論東西方，都存在一個以車戰為主要戰爭形式的時期，在中國是商朝至西漢初期。春秋尤以車戰為主，如《左傳•隱公四年》有：『秋，諸 侯複伐鄭……諸侯之師敗鄭徒兵。』沈欽韓《春秋左傳補注》雲：僅敗其徒兵，足見鄭雖敗，未受大創。如果車戰敗了，那就是大敗了。又如《左傳•隱西元年》： 『命子封帥車二百乘以伐京。』即只言車數，而不言人數。依上可見，車戰之重要。 按《司馬法》所說：車一乘有甲士三人，步卒七十二人。步卒就是前面所說到的『徒兵』。所謂的甲士三人，就是戰車上左面的『射』，用弓箭，作遠端 攻擊；中間的『御』，戰車是一車四馬，中間兩匹為服，左右兩邊的稱『驂』或『騑』，御就是駕駛員；右面的『車右』，執戈盾，作近戰防御，備制非常。 甲士三人中，『射』『御』都是經過貴族教育的，周朝時的六藝『禮、樂、射、御、書、數』，都是貴族的課程；而『車右』更是選孔武有力、忠誠果敢 的勇士擔任，如《左傳•宣公二年》：『秋七月，晉侯飲趙盾酒，伏甲，將攻之。其右提彌明知之。……提彌明死之。』里面的『其右』就是指『車右』，《公羊 傳》于此處則說：『趙盾之車右提彌明者，國之力士也。』這也再次說明戰車為什麼重要。因為這『甲士三人』都是貴族精英和無敵勇士。而戰車後面的徒兵，不過 是一班農夫或奴隸罷了。 甲士三人的位置一般是固定的，但有特殊情況，那就是君主、主將坐在車上的時候。當此時，主將居中，御者居左，車右位置不變。由于主將在該車上， 所以車右更是勇士中的勇士；而御者是偏在一側駕馬的，更得技術超群。所以《左傳》仲介紹戰爭時，幾乎都要說明主將的御者和車右，如《左傳•桓公三年》： 『三年春，曲沃武公伐翼，次于涇庭。韓萬御戎，梁弘為右。』《左傳•閔西元年》：『晉侯作二軍，公將上軍，大子申生將下軍。趙夙御戎，畢萬為右。』《左傳 •閔公二年》：『冬十二月，狄人伐衛。衛穆公……渠孔御戎，子伯為右，黃夷前驅，孔嬰齊殿。及狄人戰于熒澤。』『大子帥師……狐突御戎，先友為右；梁余子 養御罕夷，先丹木為右。羊舌大夫為尉。』 車戰開始時，戰車駛向對方，兩方開始交戰：先是遠端，射者對攻；戰車靠近後，車右用戈矛交戰；然後戰車擦身而過，駛向遠方，再是弓箭對射。這個 過程成為『合』。合就是交、交戰的意思，如《左傳•成公二年》的『鞌之戰』中，御者解張說：『自始合，而矢貫余手及肘。吾折以御，左輪殷紅。』車右鄭丘緩 也說：『自始合，苟有險，余必下推車。』現在日本說交戰，還是用『合戰』，最著名的『源平合戰』，大家都聽說過。 戰車駛遠之後，各自必須再兜過頭來，准備第二次對攻。這個戰車掉頭的過程，就是『回』。然後兩車再駛近而『合』。一個『回』，必有一個『合』。 戰爭就這樣不停『回』『合』『回』『合』的繼續下去。直到有一方敗北，在『合』之後，不再『回』，直接駕車而逃。 因為逃跑的一方是『合』完逃跑的，所以不用減速，直接衝出戰場，因而有一定的速度優勢；而勝利的一方，在『合』完之後，必須要減速再來一個 『回』，才能發現對方的逃跑，從而再加速追逐，這就存在一個距離劣勢和一個速度劣勢，一般很難追上。正是因為這個原因，才會出現『鞌之戰』中『齊師敗績， 逐之，三周華不注』的情況。也因為這個原因，古代車戰很難活捉對方的主將。當然也有例外，或出現偶發情況，比如《左傳•桓公三年》載，晉國武公跟翼侯作 戰，翼侯逃跑，結果『驂絓乃止』，就是逃跑途中，御者不注意，駕車的四匹馬中靠邊上的馬被樹枝挂住了，沒跑掉，被活捉了。由此也可見，在車戰中，御者是非 常重要的。其重要的原因還有一個：古代車軌是統一的，《左傳•隱西元年》說：『天子七月而葬，同軌畢至。』用『同軌』來代稱天下，就能說明這個問題。在車 戰時，戰車必須循著前一次的車轍而行，否則就會發生戰車對撞、或者『回』的時候『合』不到一塊兒的情況。當逃跑的時候，就不用再循著前一次的車轍印了，故 而《左傳•莊公十年》『齊晉長勺之戰』的時候，曹劌『下視其轍』，根據『視其轍亂』，就能判斷出齊師戰敗了。 西漢武帝以後，由于作戰的物件由中原內部變為北方匈奴，作戰的決定力量也由車戰而變為騎戰，『回』『合』的壯烈情況漸漸不再出現。但『回合』一 次來說明作戰中的一次交鋒，卻一直流傳至今。
	【來源：中國華文教育網】